“突如其來(lái)的疫情,既是考驗(yàn),也是一個(gè)改造升級(jí)提升產(chǎn)業(yè)的契機(jī)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”慧拓CEO陳龍博士如是說(shuō)。疫情期間許多創(chuàng)業(yè)公司陷入現(xiàn)金流緊張的困境,但也有一些新的風(fēng)口備受資本的青睞,產(chǎn)業(yè)無(wú)人化便是其中之一。

作為“智慧礦山無(wú)人化”的領(lǐng)軍者,慧拓不僅在2019年9月完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人礦山整體解決方案, 在礦區(qū)落地商業(yè)化運(yùn)營(yíng),又在近日公布完成A2輪融資,總額過(guò)億元,這是繼2019年7月A1輪融資后的新一筆融資入賬。至此,慧拓A輪融資總額突破兩億,這也是礦區(qū)無(wú)人化運(yùn)輸領(lǐng)域迄今最大金額的單輪融資。在無(wú)人駕駛的資本低谷周期內(nèi),慧拓半年內(nèi)完成兩輪融資,依舊保持賽道領(lǐng)跑。

高技術(shù)壁壘+完整產(chǎn)品線=被看好的“藍(lán)海收割者”

此次,慧拓的A2 輪融資是由凱輝基金旗下汽車基金領(lǐng)投,山東省海創(chuàng)千峰新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換母基金、老股東方和資本和漢能創(chuàng)投跟投,漢能繼續(xù)擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。融資主要用于無(wú)人礦山整體解決方案的產(chǎn)品化、平臺(tái)化和系統(tǒng)化,推進(jìn)“煤炭井工礦”無(wú)人化解決方案的落地,推進(jìn)礦山無(wú)人化設(shè)備的量產(chǎn)交付。

在新一輪融資前,慧拓曾獲得國(guó)科嘉和領(lǐng)投的天使輪融資,并于去年7月宣布獲得 A1 輪融資,由賽富投資基金領(lǐng)投, 方和資本、漢能創(chuàng)投跟投。拿到 A2 輪融資后,該公司 A 輪融資總額超過(guò) 2 億人民幣。

在資本寒冬與疫情的雙壓之下,慧拓如何能突出重圍,吸引資本青睞?

此次領(lǐng)投的凱輝汽車基金隸屬于凱輝基金旗下,特別關(guān)注在硬科技的產(chǎn)業(yè)落地有發(fā)展前景與潛力的企業(yè)進(jìn)行投資。凱輝基金則是一家全球化跨境投資的私募股權(quán)投資平臺(tái),資產(chǎn)管理規(guī)模達(dá)35億歐元。

凱輝汽車基金合伙人李貿(mào)祥認(rèn)為,“智能礦山是尚待開(kāi)發(fā)的千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng),也是自動(dòng)駕駛技術(shù)走到新階段的重要商業(yè)落地場(chǎng)景,可以解決傳統(tǒng)礦區(qū)的人工短缺、安全監(jiān)管與成本收益等行業(yè)痛點(diǎn)。” 他表示,在這個(gè)垂直領(lǐng)域中,慧拓是國(guó)內(nèi)較早的領(lǐng)先技術(shù)與商業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),礦區(qū)無(wú)人化技術(shù)壁壘較高,也是目前唯一一家可以提供完整全產(chǎn)品線的供應(yīng)商,積累了深厚的與礦企和機(jī)械廠商的合作與認(rèn)同。

未來(lái)凱輝將在充分利用行業(yè)資源、全球化的布局,在非洲和北美推動(dòng)慧拓的國(guó)際化布局。

國(guó)內(nèi)唯一完整無(wú)人礦山解決方案提供者

“2019 年是礦山無(wú)人化的元年。”慧拓 CEO 陳龍此言不虛,2019年同樣是奠定慧拓成為礦山無(wú)人化跑道領(lǐng)跑者的關(guān)鍵一年。

2019年4月,慧拓與大唐國(guó)際寶利煤礦、華威礦業(yè)簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議,通過(guò)五個(gè)多月的上礦試運(yùn)營(yíng),于 2019年9月在該礦區(qū)正式完成中國(guó)首個(gè)無(wú)人礦山整體解決方案商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)。慧拓提供的無(wú)人礦山整體解決方案中的無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)可以在封閉式露天礦區(qū)穩(wěn)定進(jìn)行無(wú)人運(yùn)輸、挖卡協(xié)同、智能調(diào)度、應(yīng)急接管等功能,并可穩(wěn)定完成無(wú)人運(yùn)輸全流程作業(yè)。據(jù)了解,新款無(wú)人礦用卡車長(zhǎng)8.7m,高4m,滿載負(fù)荷為90噸,滿載穩(wěn)定時(shí)速20km/h,應(yīng)用了自動(dòng)駕駛、機(jī)群調(diào)度和遠(yuǎn)程管控三個(gè)系統(tǒng),能完全滿足礦場(chǎng)工況需求。該套方案系統(tǒng)可消除礦區(qū)存在的人員安全風(fēng)險(xiǎn)、降低運(yùn)營(yíng)成本,并對(duì)提高礦企盈利能力起到至關(guān)重要的作用。

這是目前國(guó)內(nèi)唯一完整無(wú)人礦山解決方案,標(biāo)志著擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首套礦山無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)已初具雛形。

近期,國(guó)家發(fā)改委、能源局等八部門發(fā)布的《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確提出“到2025年,大型煤礦和災(zāi)害嚴(yán)重煤礦基本實(shí)現(xiàn)智能化,形成煤礦智能化建設(shè)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)體系”。同時(shí),發(fā)改委、工信部等11部委日前聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》其中特別指出“將支持開(kāi)展特定區(qū)域智能汽車測(cè)試運(yùn)行及示范應(yīng)用“。這些政策利好無(wú)疑為無(wú)人礦山的發(fā)展打了一劑強(qiáng)心針。

陳龍表示,智能化無(wú)人化能夠最大限度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和運(yùn)營(yíng)效率,這是保證不受不可控因素影響、開(kāi)采安全的最根本、最有效、和可靠的方法。未來(lái)三年內(nèi),在政策和產(chǎn)業(yè)變革的雙重影響下,慧拓?進(jìn)一步夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ),推動(dòng)更多落地的進(jìn)展,同時(shí)以礦山為中心,向外拓展完善的自動(dòng)駕駛作業(yè)生態(tài),賦能更多應(yīng)用場(chǎng)景。