一直以來，冷藏運(yùn)輸行業(yè)長(zhǎng)期存在著三大痛點(diǎn)：運(yùn)營(yíng)成本高、運(yùn)維成本高以及保鮮需求高，這些問題不僅令冷鏈物流企業(yè)頗為頭疼，也嚴(yán)重制約了行業(yè)的發(fā)展。近期，全球知名新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)商地上鐵重磅推出地上鐵嚴(yán)選冷藏車，直面解決行業(yè)“三高”難題，為冷鏈物流行業(yè)開啟了全新的篇章。據(jù)地上鐵官網(wǎng)顯示，伴隨著地上鐵嚴(yán)選冷藏車的上市，地上鐵公司還將展開限時(shí)權(quán)益活動(dòng)，為用戶帶來更多優(yōu)惠選擇。

地上鐵嚴(yán)選冷藏車

據(jù)悉，冷鏈行業(yè)面臨著“三高”經(jīng)營(yíng)問題。首先是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高，建冷庫、買冷藏車的投入高于普貨物流的2到3倍，但物流費(fèi)不漲反降。其次，運(yùn)維成本高，燃油成本升高，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本升高；車輛老化，導(dǎo)成本高致維保費(fèi)用增高。最后，冷鏈行業(yè)還對(duì)保鮮需求高，需確保車內(nèi)溫度不失控，續(xù)航里程足，能源補(bǔ)充需求高便利，保障貨品的精準(zhǔn)保鮮。

地上鐵指出，新能源車相比燃油車平均百公里凈省能源費(fèi)88元，每年能夠增收33000+元（以上數(shù)據(jù)為保守估算，具體以實(shí)際工況為準(zhǔn)），高品質(zhì)新能源冷藏車將成為行業(yè)的破局關(guān)鍵所在。為此，地上鐵直面行業(yè)“三高”難題，有針對(duì)性地打造出地上鐵嚴(yán)選冷藏車，助力冷鏈運(yùn)輸行業(yè)提高運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

在制冷方面，地上鐵嚴(yán)選冷藏車實(shí)現(xiàn)了高效打冷，30℃到-18°℃打冷時(shí)間僅不到50分鐘，打冷耗電量不到3度。同時(shí)，地上鐵采用了環(huán)保XPS保溫冷廂材料和斷冷橋廂體設(shè)計(jì)，-20°C保冷耗電2.2度電/h，還有冷廂門雙層階梯式密封結(jié)構(gòu)，密封性更佳精準(zhǔn)溫控。此外，地上鐵還提供了精準(zhǔn)溫控功能，實(shí)現(xiàn)了±1℃精準(zhǔn)變頻溫控，充電打冷兩不誤。

在性能方面，地上鐵嚴(yán)選冷藏車配備了寧德時(shí)代100度三代電池+匯川扁線電機(jī)+漢德電驅(qū)橋+賽輪液體黃金輪胎，實(shí)測(cè)約260+km續(xù)航，適應(yīng)城際場(chǎng)景多裝載。地上鐵嚴(yán)選冷藏車還采用了一體化冷機(jī)不占用裝貨空間，實(shí)際容積達(dá)到18m3；超強(qiáng)整車結(jié)構(gòu)及配置保障重貨運(yùn)輸。為了給用戶帶來更好的體驗(yàn)，地上鐵推出了三電8年40萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保；前后橋輪端免維護(hù)；整車級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，并且提供了多溫區(qū)、GSP認(rèn)證專配、深冷/冷暖、側(cè)開門等定制需求。

在運(yùn)營(yíng)方面，地上鐵嚴(yán)選冷藏車采用一體化溫控設(shè)計(jì)，車身平臺(tái)+冷機(jī)集成式定制開發(fā)，低電智能溫控量時(shí)也能優(yōu)先保障貨品溫度不失控。同時(shí)，地上鐵嚴(yán)選冷藏車還配備了G7易流云輔助，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控每臺(tái)車的溫度變化。在智效管理上，地上鐵采用了車管家系統(tǒng)管理，提供一站式車務(wù)管理服務(wù)，實(shí)時(shí)掌握車輛故障信息，保障行車安全。

目前，地上鐵嚴(yán)選冷藏車已經(jīng)全面上市，并在深圳、廣州、上海、廈門、成都、重慶、北京、武漢等地開展限時(shí)權(quán)益活動(dòng)，團(tuán)購三臺(tái)起拼每臺(tái)優(yōu)惠高達(dá)1萬元，并有免費(fèi)試用活動(dòng)，助力新車型的進(jìn)一步推廣。