2021年11月8日，國軒高科董事長李縝攜手吉利、華為、億咖通、京東物流、韻達快遞、傳化智聯、滿幫、協鑫、G7等十一位企業代表，在上海宣布共建 “中國零碳陸運聯盟”，共同推動中國物流向零碳、智慧、高效方向發展。

商用車成減碳主戰場，國軒助力合作伙伴零碳化轉型

發展綠色能源技術實現零碳變革，已逐漸成為全世界的共識。全球已有超過120個國家和地區提出了碳中和目標，中國也于去年提出“3060雙碳戰略”推動社會可持續發展。近日，國務院發布《關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》中表示，到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。

據統計，交通行業的二氧化碳排放量占到了全國總量的大約10%，其中80%來自于道路交通，尤其是商用車更是燃油消耗和污染大戶，以僅占20%的汽車保有量，消耗了51%的汽。從環保角度測算，1輛柴油重卡的污染物排放量就相當于306輛乘用車。商用車行業是減碳的主戰場，商用車的新能源化是推動物流低碳發展關鍵，也是打造全新的智慧綠色物流體系的關鍵。

助力物流業零碳化轉型也是多年來國軒高科始終堅持的重要方向之一。目前，產品研發領域成果豐碩，在商用車應用尤其是物流車領域也穩居行業前列，并與吉利、開瑞、瑞馳等車企建立了穩定的合作關系。今年上半年，國軒高科以 24.2% 的裝機占有率在國內新能源物流車領域排名第二。

此外，值得一提的是，目前裝載國軒電池的瑞馳EC35Ⅱ已成功進入德國、巴基斯坦市場。在海外更多市場的合作項目也在持續推進中，未來持續助推全球零碳物流發展。

聯動上下游產業鏈，攜手實現“3060”雙碳戰略目標

加入“中國零碳陸運聯盟”后，國軒高科將作為動力電池頭部企業，依托自身多年積累的技術及經驗，與上下游產業鏈一起跨界聯動，共同探索創新物流工具和創新商業模式相結合的全新陸運體系零碳之路。

為更好地履行企業的社會責任，協同高效發展，國軒高科已與聯盟其他成員共同提出如下倡議：

1. 做零碳陸運的踐行者。通過增加綠電使用、推進低碳循環制造、提升新能源車輛運營比例，推動智慧綠色運力升級方式，構建陸運體系全價值鏈的碳中和。

2.  做新能源革命的推動者。通過技術變革加速新能源規模化應用和效能提升，加快新能源替代傳統能源進程，推動陸運體系零碳化發展。

3.  做技術驅動綠色發展的引領者。依托大數據、云計算、物聯網等技術，構建端到端一體化智慧物流體系，推動物流體系降本增效。

4.  做綠色成果共享的開放者。以技術變革與產業跨界為契機，聯動上下游產業鏈，合縱連橫，協同發展，建立合作溝通平臺，探索經濟流動的全新連接形式，共享綠色成果。

面對日趨嚴峻的環境問題，全球人類早已成為命運共同體。作為中國零碳陸運聯盟成員，國軒高科將堅持3060雙碳落地為已任，以科技變革加速新能源智能化進程，推動物流體系零碳高效發展。