8月8日，蘇州市姑蘇區北部經濟區一體化創新發展領導小組指揮部揭牌儀式舉行。據了解，北部經濟區擬利用北部區域的產業基礎和空間資源，促進新一代產業集群集聚，截至目前，已對接了81個項目。在隨后舉行的簽約儀式上，硅谷天堂新能源汽車換電網生態——大運換電物流車項目、機器視覺產業園項目、長三角金融科技創新中心、香港比特集團人工智能華東總部項目等40個具有代表性的項目進行現場簽約，簽約金額達57億元。

值得注意的是，這是硅谷天堂在7月27日發布公告稱將開展“新能源汽車換電網生態”業務以來，首次圍繞該業務的項目落地。硅谷天堂換電網生態擬攜手蘇州本土物流龍頭蘇派集團，計劃2020年內在蘇州落地250輛大運換電物流車，一年內落地500輛大運換電物流車。

記者注意到，“換電模式”正在成為新能源汽車市場發展的下一個風口。嗅覺敏銳的汽車上下游和資本紛紛入局。在目前探索換電模式的參與者中，既有以蔚來、北汽新能源為代表的車企，也有以寧德時代為代表的動力電池企業，還有獨立的換電運營商如伯坦科技。隨著硅谷天堂的加入，換電市場迎來“生態”構建期。

據了解，硅谷天堂“新能源汽車換電網生態”由“1+3+1”組成，即“一個指揮中心，三大核心板塊，一個底層支持”。三大核心板塊分別是以展鵬科技以及伯坦科技作為核心技術構建者；澎湃電能管理集團有限公司作為電池資產運營者；銀能控股有限公司及其下設子公司作為換電服務提供者。

根據公開資料，伯坦科技構建的“車電分離、分箱換電”是目前實際應用體量最大的換電生態，在國內換電市場排名第一。展鵬科技在高端制造領域有著豐富經驗和良好基礎。硅谷天堂希望將展鵬科技與伯坦科技的核心技術和先行優勢進行有機結合，發揮其在“新能源汽車換電網生態”中的技術引領作用。

硅谷天堂認為，換電模式對核心技術、電池標準化、換電站投資建設等問題都提出了新的挑戰，依靠單體公司很難推動換電模式的普及和發展，硅谷天堂通過總部指揮下的各成員單位協同合作的生態打法更符合行業當前的發展實際。業內分析人士認為，換電模式背后是一個非常大的市場，推廣初期涉及到多個板塊的聯動，通過“構建生態”的打法目前看會是一種高效，且有助于行業長遠發展的模式。從當前落地的項目看，硅谷天堂換電網生態首先瞄準了物流車市場。除物流車之外，出租車和網約車等也適用換電業務。硅谷天堂通過TO B市場帶動業務高效落地，待換電網絡搭建成熟，再過渡到TO C市場的打法，是符合當前實際的一條非常可行的發展路徑。