2025年10月16日，北京——2025年10月16日，殼牌與一汽解放在殼牌中國2025“賦能進步 · 共話能源行業高質量發展”合作論壇（以下簡稱“論壇”）上率先推出商用車電池浸沒式冷卻方案，這項創新技術是商用車熱管理領域的一次突破性進展，將為行業低碳轉型注入強勁動力。

本次由殼牌攜手清華大學主辦的論壇，匯聚了政府、智庫、學術界專家、產業界代表及業務合作伙伴，共同探討如何以科技革命和產業變革，更好地發展新質生產力，探索具有中國特色的低碳能源轉型之路。作為能源體系的關鍵組成部分，商用車行業的綠色轉型也成為本屆論壇的核心議題。殼牌與一汽解放在論壇上推出這一創新性電池浸沒式冷卻解決方案，正是基于對中國商用車市場的深刻洞察，攜手推動能源轉型的戰略共識下所邁出的堅實一步。

技術突破——率先推出商用車電池浸沒式冷卻方案

近年來，在“雙碳”戰略與技術進步的雙輪驅動下，電動化浪潮正向商用車領域加速滲透。數據顯示，新能源商用車市場滲透率已從2021年的3% 躍升至2025年上半年的20% 左右¹。其中重卡電動化增速尤為突出，2025年上半年滲透率已超過22%²。

隨著商用車電動化規模的快速擴張，動力電池系統的熱管理問題日益凸顯。作為影響充電效率與降溫性能的核心部件，電池散熱系統目前仍以底部冷卻方案為主流，但其散熱能力不足帶來的挑戰日趨顯著。這不僅制約著電池壽命與安全邊際，更帶來熱失控等潛在風險，正制約著行業的高質量發展。

作為全球領先的綜合能源公司之一，殼牌與中國商用車頭部企業一汽解放在2023年10月合作推出了星域概念卡車（Starship 3.0 Hybrid）項目，旨在解決中國交通運輸行業全生態鏈能源轉型的痛點，為降本增效及降碳減排提供新思路。自項目啟動以來，殼牌與一汽解放依托星域概念卡車項目這一重要平臺，持續推動技術研發與創新，已推動將多項商用車低碳減排技術從構想推向實際應用。

面對商用車電池熱管理這一行業技術挑戰，殼牌與一汽解放再度攜手，匯集雙方技術團隊，發揮各自領域優勢，率先推出商用車電池浸沒式冷卻方案，并在本次論壇的圓桌環節中，首次對外介紹了該項目方案的研發理念、創新技術與測試結果。

一汽解放商用車開發院副院長郭平

多維躍升——實現熱管理效能的范式革新

浸沒式冷卻解決方案的核心在于其革命性的散熱方式。它讓每一顆電芯都能被絕緣冷卻液充分、立體地包裹，實現了電池與冷卻介質的全方位、大面積直接接觸，從而達成實時、高效的熱量傳導。

一汽解放商用車開發院副院長郭平表示，傳統底部電池冷卻技術具有成本低、重量輕、結構簡單等優勢，但它的散熱效率和均溫性等均存在明顯瓶頸，無法滿足更復雜的商用車行駛場景需求。殼牌與一汽解放合作開發的全新浸沒式冷卻解決方案，融合殼牌先進的Gas to Liquid（GTL）技術，可以通過極高效率的液體直接接觸散熱，使電池在高倍率應用場景下更加安全、可靠、耐用，從而大幅提升整車動力性和經濟性表現。這種設計從根本上突破了傳統散熱方案的技術局限，帶來了多方面的性能突破：

大功率：支持高倍率放電與強勁動力輸出

在高效散熱保障下，電池包可實現更高放電倍率與更大功率，推動車輛持續爬坡度和最大爬坡度明顯提升，輕松應對重載爬坡等高負荷場景。

高效率：高效節能，提升整車能源利用率

浸沒式冷卻系統帶來更優的熱管理表現，提升了能源利用效率，實現更高頻次充放電的同時，進一步優化整車能耗表現，為商用車的快速補能與高效運營提供有力支撐。

長壽命：更適宜的溫度支撐電池壽命提升

浸沒式冷卻相比傳統底部冷卻，最高溫度、溫差、平均溫度等均顯著降低，大幅緩解不均衡衰減，保證電芯在高倍率充放電場景下也能在最適宜的溫度下工作，使電池壽命得到明顯提升。

高安全：從源頭阻斷熱失控風險

該技術通過絕緣冷卻液對電芯實現全方位包裹，可有效抑制電池熱擴散，阻斷鏈式反應，顯著降低電池包起火風險，將商用車電池安全性能提升至全新高度。

殼牌（上海）技術有限公司總經理文海

殼牌（上海）技術有限公司總經理文海表示，從設計驗證到制造工藝的全面升級，殼牌與一汽解放共同研發的電池浸沒式冷卻技術已完成了從適配市場到行業應用的重要進展。這不僅標志著雙方在商用車電動化技術領域邁出了堅實一步，更展現出產業鏈協同創新對推動能源轉型的關鍵作用。

以當前技術積累為基石，星域概念卡車項目將在明年迎來全新升級，并正式啟動搭載浸沒式冷卻技術的實車道路測試，驗證其在高負荷、長周期的運營工況，全方位評估其在熱管理效率、電池壽命衰減及全生命周期可靠性上的卓越表現。全新征程，敬請期待！