近幾年，中國礦山行業無人化、智慧化進程加速，礦山封閉場景的無人駕駛已經率先于開放道路進入實際運營階段，為我國礦山高質量安全發展注入了強勁動能和美好預期。

另一方面，在國家雙碳戰略大背景下，產業各方如何更加緊密地合作與創新，更快助力礦山實現高質量低碳轉型升級？以科技賦能礦山行業自動化、智慧化、低碳化進程，是時代留給我們的產業命題。

11月8日，世界汽車創新大會線上活動第七期——礦山自動駕駛研討會順利閉幕。此次研討會由商務部投資促進事務局和北京易控智駕科技有限公司聯合主辦，商務部投資促進事務局李勇副局長致辭，機械產業部張瑋副主任主持會議，來自科研機構、自動駕駛科技公司、OEM、供應鏈等領域的行業大咖匯聚線上，共同為礦山場景自動駕駛把脈領航。

唐彬

國能新疆能源公司準東露天礦總工程師

2020年4月，準東露天礦啟動了集團首個寬體車礦山無人駕駛項目，應用場景主要是地表土石方剝離。目前，礦山在規劃區域內實現了全天候、無人化常規運輸作業，安全穩定運行，無人駕駛運輸綜合效率可達有人駕駛的80%以上。無人駕駛項目為準東礦實現“少人則安、無人則安”的目標達成奠定了堅實基礎。我們要積極利用現有的5G、人工智能等新技術，提升生產效率。對露天煤礦來說，雙碳目標引發新能源采礦設備需求激增，這也要求礦業企業必須走高質量發展之路。我們做智慧化礦山信息系統，包括無人駕駛系統都要有全局思維，著眼建立全過程體系，利用自動化、信息化提升礦山上的各項關鍵指標，最終形成企業發展的動力。

張磊

北京易控智駕科技有限公司董事長

礦山是整個國民經濟的基礎，其中煤礦占比非常重，易控智駕成立之初就把煤礦作為自動駕駛布局的切入點。目前，公司自動駕駛運行時間、自持車輛、數據積累都處于行業領先水平，自動駕駛產品已經進入2.0階段，實現“白夜班無安全員運營效率85%”運輸作業，并具備運輸道路與人工駕駛車輛混行作業的能力。我們在準東煤礦已經實現了不降速、可持續的常態化安全員下車，今年，我們還要實現4+1混編運營，這個目標正在有序地進行。

下一步，我們集中精力在上層算法和系統集成上有所突破，結合車輛底盤架構設計了整體的線控方案，易控智駕3.0版本將基于90噸級自動駕駛專用車，大幅升級傳感器性能，與華為下一代計算平臺建立合作，共同實現動態循環發車等新功能。總體來說，易控智駕要實現的是“以礦山生產本質安全為基礎的研發及運營體系”，真正發揮自動駕駛的效率提升和安全保障作用。放眼未來，我們將致力于打通產業鏈上下游，推動行業發展，讓產業鏈賦能行業，再由優秀的科技企業推動礦山無人駕駛的商業落地。