海馬汽車與豐田汽車合作打造，搭載豐田汽車先進電堆系統的海馬氫燃料電池汽車7X-H首臺功能樣車于4月底在海南海馬汽車下線，標志著雙方合作進入新階段。該車型預計于2023年內開展小批量示范運營，將加速氫燃料電池乘用車在海南的推廣和產業化。

“氫”快上陣  海馬7X-H性能全面提升

氫燃料電池汽車以其“高安全、零排放、長續航和加注快”等優點,能很好兼顧環保和便利性,被認為是未來新能源汽車的終極方向之一,市場廣闊。此次搭載豐田汽車先進電堆系統的海馬氫燃料電池汽車7X-H為后驅車型，也是豐田在中國首個氫燃料電池乘用車合作項目。該后驅車型相對于前驅車型性能上有了六大性能提升：動力性更強、經濟性更高、燃料電池系統輸出功率更高、操縱性更好、舒適性更佳、可靠耐久性更高。

海馬7X-H后驅車型搭載豐田金屬雙極板燃料電池，各方面性能有顯著提升，電堆功率由100kW提升到128kW，同時匹配峰值功率200kW的驅動電機，整車加速性能顯著提升。海馬7X-H動力總成集成化設計，電壓平臺由400V提升到750V，燃料電池系統的工作效率提高5%，氫氣消耗率降低，整車經濟性更高。

該車配備70MPa的高壓儲氫瓶, 燃料電池系統輸出功率提升，功率響應更加迅猛。減少載電量后，CLTC工況下整車續航里程超過800公里。加氫過程與加油過程類似，只要3-5分鐘便可以能量滿滿出發，一次加氫可行駛800公里以上。

該海馬7X-H采用了后輪驅動，驅動電機后置，前后軸荷比達到50:50的最佳比例，整車操穩性能更好。在車輛靜謐性上，海馬7X-H也獨具優勢，采用豐田高性能離心式空壓機和氫氣循環泵，燃料電池系統通過兩級減震設計，工作過程中靜音體驗更好，具備很好的乘坐舒適性。另外，海馬7X-H搭載的豐田燃料電池系統通過市場批量驗證，工作壽命由12000小時提高到30000小時，整車可靠耐久性也大幅提升，在國內外均達到領先水平。

“氫”啟未來  海馬助力海南跨入“氫能時代”

目前，氫燃料電池乘用車市場在國內仍處于起步階段，在利好政策持續助力和“雙碳”的推動之下，已然成為汽車行業下一個風口。

海馬汽車自2013年開始投資研發氫燃料電池汽車，是中國最早開展氫燃料電池乘用車研發的整車企業之一。同時，海馬汽車聯合中國航天、中國華能等上游頭部企業，已在�？诮ǔ晌蓓敺植际焦夥�發電和電解水制氫及高壓加氫一體化站。

3月24日，豐田汽車與海馬汽車簽署戰略合作協議，共同推進豐田在中國首個氫燃料電池乘用車合作項目。雙方將在氫燃料電池汽車研發與產業化領域開展廣泛的戰略合作，共同推動氫燃料電池乘用車快速普及和產業化。根據協議內容，雙方將海南島整體作為一個大型體驗測試場，在海馬汽車氫燃料電池汽車上搭載運用包括日本豐田第二代Mirai電堆在內的成熟部件及系統，完成整車適應性開發，并結合海馬汽車自建的氫能供應體系及出行網絡實施測試。

據了解，該車試制下線后將進一步開展整車性能聯調和標定工作，隨后進行道路耐久試驗。計劃2023年底開始分批投入小批量示范運營，打造海南全島交通干線燃料電池汽車運營體系，滿足公務用車、租賃用車和共享出行等多場景綠色出行需求，助力海南交通率先跨入“氫能時代”。