車市趨穩(wěn)，緩慢恢復(fù)| 凱聯(lián)資本產(chǎn)業(yè)研究院4月新能源車觀察

1-4月累計(jì)銷量TOP10廠商中僅比亞迪實(shí)現(xiàn)同比顯著正增長(zhǎng)；而上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用與東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量不及2022年同期水平，其中東風(fēng)日產(chǎn)同比跌幅達(dá)到-30.3%。榜單其余廠商累計(jì)銷量同比有小幅提升，總體表現(xiàn)為修復(fù)，但修復(fù)不及預(yù)期。empirenews.page--]

1-4月累計(jì)銷量排名前20的熱銷車型中，新能源偏高端車型如理想L9、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、騰勢(shì)D9等，量?jī)r(jià)直追BBA的熱門燃油車型；新能源宋PLUS、秦PLUS和Model Y等車型銷量領(lǐng)先于市面上其余車型。

6、新能源廠商差距持續(xù)擴(kuò)大

車型布局各有側(cè)重

新能源車企中，比亞迪4月銷量繼續(xù)保持絕對(duì)領(lǐng)先；而埃安、特斯拉、吉利、上汽通用五菱、理想與長(zhǎng)安新能源繼續(xù)保持排名在2-7區(qū)間。一超多強(qiáng)格局趨于穩(wěn)定，對(duì)于零跑、小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力玩家，競(jìng)爭(zhēng)壓力仍高懸頭頂。