我國新能源汽車發展迅猛,從去年汽車的銷售情況來看,新能源汽車的滲透率已經超過25%,要求配套的潤滑油(脂、液)也朝向專業化發展。

由于車內布局、部件、工作原理的變化,以及消費者關注點的不同,相比傳統汽車,新能源汽車在降低噪聲、減少軸承磨損、提高絕緣性等方面對潤滑產品提出更高要求,續航里程和安全性能的極致提升是電動車永恒的主題。潤滑油在幫助新能源汽車解決痛點問題,提升整車效率、降低電耗、保障安全等方面可發揮重要作用。

(圖片來自網絡)

新能源汽車的“潤滑痛點”

新能源汽車的發展從混合動力開始,逐步進入純電動車為主的時代。配套潤滑產品的研發需要更專業、更精準,主要涉及混動發動機油、變速箱油、制動液、潤滑脂和電池冷卻液等。

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混動發動機對發動機油的抗高溫沉積物、水分相容性、金屬抗腐蝕性、抗磨性、節能性等提出了更高要求。如果使用常規發動機油,可能面臨高溫結焦、機油乳化性保持性差、摩擦副零部件銹蝕/磨損、燃油消耗高等問題。

在變速箱油方面,新能源汽車由多檔變速器向單級減速箱轉變,三合一或多合一電驅動系統的特殊之處在于電機與減速箱共潤滑,因此需要專用的油冷電機減速箱油,重點關注齒輪承載性能、絕緣材料兼容性能、散熱性能及銅腐蝕保護等。

在制動液方面,由于電動車加速更快,需要更快的制動響應,要求制動液具有優異的低溫流動性;電動車車重更大,需要更大的制動阻力,熱量增加要求制動液具有優異的高溫穩定性。同時,自動駕駛和電氣化帶來的噪聲及泵密封圈負荷增加,要求制動液具有優異的潤滑性能,減少車輛噪音和磨損。

此外,電動化背景下,冷卻液安全性能成為關注焦點。除了滿足傳統發動機冷卻液的要求外,還需考慮與電動車溫控系統的兼容性。

對于潤滑脂來說,電動車對等速萬向節、輪轂軸承等潤滑脂性能提出差異化要求。

針對這些潤滑痛點和難題,潤滑油企業努力探索解決方案。如中國石化長城潤滑油憑借源自航天科技的強大研發基因,背靠中國石化雄厚實力,構建新能源汽車全系列產品線,輔以專業化服務,成為新能源汽車的“潤滑專家”。

“潤滑專家”帶來全面解決方案

長城潤滑油擁有4大國家級實驗室和研究院,研發、生產能力達到國際先進水平。作為車用潤滑油國家標準的主要起草者,引領著潤滑油行業高質量發展。長城潤滑油與全球知名車企開展戰略合作與同步開發,與多家高校及研究機構長期合作,提供新能源汽車潤滑全面解決方案。

比如,長城潤滑油ERO全系列新能源汽車減速箱油產品,全面服務多元化電驅系統的潤滑冷卻需求。適用于電機高轉速、高扭矩和高功率密度的電驅動系統應用環境,在高轉速工況下的泡沫控制、電機散熱冷卻、齒輪軸承可靠潤滑、延長使用壽命等方面具備特色優勢。

采用混合動力發動機專用低SAPS環保配方,長城潤滑油新能源發動機油以優異的減摩性提升燃油經濟性,以良好的油膜保持性降低頻繁啟停帶來的磨損風險,以強效的清凈分散性助發動機清潔如新。

同樣采用專利技術的長城潤滑油OEVC電動汽車恒溫液,能為新能源動力電池解決多種金屬腐蝕和沉積問題,其自絕緣性能提升動力電池安全性。

而長城潤滑油電動車專用制動液,實現了優異的高溫穩定性、低溫流動性和腐蝕保護,突出的潤滑性能可避免制動異響,減少系統磨損,延長使用壽命。

為新能源汽車加油助跑

新能源汽車行業的標準涉及多合一減速箱油、制動液、動力電池冷卻液和潤滑脂。其中,2021年由長城潤滑油牽頭制訂的《純電動汽車減速箱用油》和《電動汽車冷卻液》是國際上首次公開發布的相關產品標準,成為用戶選油用油的重要依據。

目前,長城潤滑油還在牽頭制修訂《機動車輛制動液》《新能源汽車驅動電機軸承用潤滑脂》兩項標準,引領行業技術進步。

長城潤滑油的新能源汽車產品已經獲得了用戶的廣泛認可。如制動液獲得美國交通運輸部、日本工業JIS K2233等技術認證,在多家新能源車企應用。而通過自絕緣性能試驗方法測試,長城潤滑油的電動汽車恒溫液產品與其他產品相比成膜更快,可有效解決冷卻液滲漏導致的安全問題。

為了支持新能源汽車進一步解決問題,降低用戶成本,長城配套潤滑油產品的研發還在加快,以助新能源汽車操作更順暢,行程更安全,駕駛更舒適,續航更持久。