4、兼容國內400V-800V系統。如前文所述，高電壓平臺是貫穿上下游的系統提升，配套充電設施無法一蹴而就，在迭代升級期間，400V-800V系統將是一個共存狀態。孚能科技800VTC超充超壓平臺通過BDU內部的智能開關矩陣自動識別樁的電壓平臺，實現800V和400V的自動切換，兼容國內800V/400V充電樁，極大程度上方便了用戶的選擇。

在新能源汽車大功率快充勢在必行的前夜，一個成熟的、可量產的800V高電壓平臺意義重大。可以設想，如若沒有高壓架構車型的頻繁推出和上量，大功率充電樁就喪失了推廣的動力，更無法形成技術-市場-配套的良性循環。

孚能科技800VTC超充超壓平臺技術背后，是其長達20多年對電池技術的低調深耕。目前孚能科技擁有全球研發團隊1000余人，已掌握數十項自主研發的全產業鏈核心技術，獲得和正在申請的境內外專利超200項，公司產品廣受市場認可，客戶涵蓋國內外主流整車企業。

創新技術賦能，引領鋰電可持續競爭

2020年9月，中國向世界莊嚴宣告：2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。“雙碳”趨勢下，電動汽車產業鏈的可持續競爭將成為未來主流。

孚能科技董事長王瑀博士在第六屆動力電池應用國際峰會（2021CBIS）上也表示，“2021年之前，動力電池行業的競爭主要是技術競爭，企業通過技術投入形成技術壁壘，用產品爭取客戶。2021年開始，技術競爭升級到產業鏈甚至國家層面的競爭。未來，在技術和產業鏈之上，我們會迎來更高維度的可持續競爭。”

而800VTC超充超壓技術，實際上就是孚能科技備戰接下來全球可持續競爭的重要一環。

一方面，其能為全球能源互聯網在終端應用上提供超壓超充技術支持，保障高電壓以及特高壓電網平臺的正常運行，優化能源結構，提高能源效率。

另一方面，則可以促進大功率充電樁的普及速度，解決市場端充電難充電慢的問題，帶動上游高壓電氣件（高壓接插件、功率器件等）的標準化應用及技術的快速進步，從而促進新能源市場可持續發展。

隨著以孚能科技超充超壓電池技術為代表的800V架構技術不斷推出，將帶動車企相應車型的逐步增多。按照華為預測，國內市場高壓平臺車型將自2021年逐步上市，2023年密集增長，到2025年高壓車型市場預計累計增長至393萬輛。