下一步在氫源供給方面在制儲運+用一體化發展方向有初步的規劃，制氫在接下來應該不到3年，接下來2023年就可以達到3萬噸，可以滿足近5000輛重卡車的使用，不僅在山西區域，在唐山區域、在京津冀區域共同打造京津冀一體化和山西、河北、河南、陜西區域供氫網絡建設。

張天福

山西晉南鋼鐵集團總裁 

“晉南鋼鐵是一家集鋼鐵、焦化、化工、清能源四個板塊為一體鋼焦化氫聯產企業，我們是1000萬噸的鋼鐵、320萬噸的焦化、45萬噸的高端化工、1200兆瓦的新能源光伏發電為一體鋼焦化氫聯產企業。山西是焦鋼鐵礦產地的資源大省，氫氣能源是無限地大，這也是我們今天能與氫璞創能簽約10000臺重卡的原因之一。

薛靛民

山西陽光焦化集團股份有限公司董事長

“陽光集團焦爐煤氣50%都是氫氣，作為氫能生產端和使用端，我們更關注氫能來源問題。我認為氫能要發展好，要關注經濟性、投資、安全性與氫耗量。

周金廣

中國石化銷售股份有限公司新能源管理部副經理 

“中石化在氫能方面部署非常明確，就是要做中國第一氫能公司，要打造世界領先的氫能公司。在制氫量、用氫量和加氫量和氫儲運方面都有布局。我認為目前首要工作是推進加氫站網絡的布局，這涉及到網絡規模、創新和服務三個方面。未來還要再如何控制能源成本上思考如何降低成本。

“氫，給世界一個答案”特色主題沙龍現場

峰會同期舉辦了“氫，給世界一個答案”的特色主題沙龍，通過開放的探討，觀點的碰撞，為氫能從業者提供一種理解和觀察行業的方法，希望在對理想之域的渴求、命運之踵的把握和協同之路的探究中，解析氫能現狀及未來發展趨勢的答案、相互啟發、彼此溫暖，共同推動氫能產業生態的良性發展，隨它的成長，一起走向光明未來。