退役動(dòng)力電池梯次利用是不是偽命題？隨著鋰電池的壽命越來(lái)越長(zhǎng)、歷史數(shù)據(jù)建模殘值評(píng)估的方式逐漸成熟、梯次儲(chǔ)能系統(tǒng)組成的技術(shù)突破以及儲(chǔ)能的需求加大等因素，都朝著有利于梯次利用的方向發(fā)展。——浙江華友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉2020年8月26-28日，由中國(guó)能源研究會(huì)、中關(guān)村管委會(huì)、中關(guān)村科學(xué)城管委會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)、中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所聯(lián)合主辦的“第九屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)”在北京召開(kāi)。峰會(huì)主題聚焦“聚儲(chǔ)能十年之勢(shì)，創(chuàng)產(chǎn)業(yè)十四五新機(jī)”，同期舉辦儲(chǔ)能聯(lián)盟十年紀(jì)念論壇。北極星儲(chǔ)能網(wǎng)、北極星電力APP對(duì)本次峰會(huì)進(jìn)行全程直播。在8月27日“第九屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)”開(kāi)幕式暨儲(chǔ)能聯(lián)盟成立十周年紀(jì)念論壇上，浙江華友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉分享了主題報(bào)告“從退役動(dòng)力電池的回收篩選看梯次利用的安全性和經(jīng)濟(jì)性考量”。浙江華友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉鮑偉：大家好，我是浙江華友循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理鮑偉，我講的題目是從退役動(dòng)力電池的回收篩選看梯次利用的安全性和經(jīng)濟(jì)性考量，經(jīng)濟(jì)性不能單獨(dú)把電池梯次利用提出來(lái)，，華友打造一個(gè)完整的從原始礦山做到冶煉、前驅(qū)體，正極、梯次利用和再生利用的鋰電池生命周期價(jià)值鏈。談一下新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車是快速發(fā)展，特別在2017年以后三元電池大量裝車，有報(bào)告預(yù)估2025年新能源汽車市場(chǎng)占比25%，其中三元電池占大比重。中國(guó)鈷資源是缺乏的，鎳也需要高質(zhì)量的鎳，對(duì)于資源可持續(xù)發(fā)展來(lái)說(shuō)，中國(guó)更需要做電池回收方面的工作。這也有利于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車的發(fā)展一直被詬病使用火電和退役動(dòng)力電池的處理，如果通過(guò)梯次利用儲(chǔ)能可以解決可再生能源的調(diào)度問(wèn)題，有助于我們把電動(dòng)車變?yōu)樾履茉窜嚒��?dòng)力電池最后的回收利用，到目前為止，在動(dòng)力電池回收再生利用上我們?cè)谑澜缡穷I(lǐng)先的。剛才聽(tīng)了各位專家的報(bào)告，受益匪淺。我想談一下回收利用企業(yè)的做法，華友是目前中國(guó)工信部退役動(dòng)力電池合規(guī)企業(yè)之一，我們一直研究梯次利用是不是偽命題，不是每一塊退役動(dòng)力電池都是可以梯次利用的，我們認(rèn)為肯定是一部分電池可以用，可以支撐梯次利用行業(yè)，可梯次利用標(biāo)準(zhǔn)就是安全性和經(jīng)濟(jì)性，大家剛才談到很多安全性問(wèn)題，包括磷酸鐵鋰，包括三元電池，目前中國(guó)鐵塔已經(jīng)基本上停用梯次電池了，因?yàn)榘踩�性和�?jīng)濟(jì)性是非常重要。行業(yè)的發(fā)展正朝著有利于梯次利用的方向發(fā)展。在2017年之后電池比之前電池好的太多了，2018年后裝車的電池，我們可以拿到很多數(shù)據(jù)做分析，所以在為之前老的電池和舊的電池做太多無(wú)用功是沒(méi)有必要的。第二歷史數(shù)據(jù)建模殘值評(píng)估的方式、梯次儲(chǔ)能系統(tǒng)組成的技術(shù)突破，分析方式中會(huì)越來(lái)越簡(jiǎn)單。剛才也聽(tīng)到大家很多關(guān)于儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)的突破，我想可能未來(lái)安全性防護(hù)，綜合使用的一些方法，相信會(huì)越來(lái)越多，這都是一些突破。第三，去鉛酸電池的時(shí)代，再往下是儲(chǔ)能的需求。現(xiàn)在馬上光伏的補(bǔ)貼快結(jié)束了，光儲(chǔ)一體化如何運(yùn)行？再往下車規(guī)品質(zhì)要求和民用級(jí)別，大家談到一個(gè)名詞叫車規(guī)級(jí)，為什么梯次電池有一定的存在價(jià)值，動(dòng)力電池之前是5年20萬(wàn)公里保修，現(xiàn)在有8年40萬(wàn)公里，甚至更多車企都是終身保修，如果不把電池做好，那這個(gè)企業(yè)賣出去的車會(huì)有巨大的風(fēng)險(xiǎn)，相對(duì)一些民用級(jí)別的電池來(lái)說(shuō)就是賣給普通C端，一年保修結(jié)束，這就是梯次電池淘汰下來(lái)有一定使用價(jià)值的地方，我們目前認(rèn)為行業(yè)的發(fā)展還是有利于發(fā)展的。再往下是成本是利潤(rùn)，三元電池有回收價(jià)值，磷酸鐵鋰基本打平，不需要我給你錢，也不需要你給我錢。中國(guó)是目前唯一一個(gè)花錢買再生電池的國(guó)家，其他國(guó)家都是誰(shuí)產(chǎn)生、誰(shuí)出錢去找企業(yè)處理電池，梯次電池價(jià)格根據(jù)品牌、規(guī)格、容量、應(yīng)用場(chǎng)景不同定價(jià)，我們發(fā)現(xiàn)這兩年梯次電池在漲價(jià)，特別是前幾年鐵塔大量使用梯次電池之后，梯次電池是漲價(jià)的，這是不太正常的現(xiàn)象，因?yàn)樾码姵貎r(jià)格是不斷下降。看再生利用價(jià)格和梯次價(jià)格利用就可以看得出來(lái)，梯次電池價(jià)格幾乎是再生電池兩倍以上，所以未來(lái)雖然新電池價(jià)格在下降，但是梯次電池還是有它一定成本優(yōu)勢(shì)，我們要把系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)做好。梯次利用也需要一些相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)的技巧，比如說(shuō)就地使用，退役動(dòng)力電池不是危廢，屬于第九類危險(xiǎn)運(yùn)輸品，運(yùn)輸必須嚴(yán)格受到管控，所以它的運(yùn)輸成本很高，如果能夠就近使用，所有成本降低，它的利潤(rùn)空間就會(huì)有。到底是磷酸鐵鋰適合還是三元更適合做梯次？我們認(rèn)為質(zhì)量好的電池適合做梯次電池，我們過(guò)去定義80%剩余容量是淘汰下來(lái)的，老百姓駕車不會(huì)用到80%就該淘汰了，他可能用到75%、70%，到底能不能用，需要很多研究數(shù)據(jù)，我們也在跟中關(guān)村儲(chǔ)能聯(lián)盟用一些梯次電池利用標(biāo)準(zhǔn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很難定義，發(fā)現(xiàn)特征參數(shù)代表的只是目前電池的性能，它跟壽命并不完全掛鉤，我們可以發(fā)現(xiàn)更麻煩的事情是標(biāo)準(zhǔn)編制中，壽命跟品牌掛鉤的，我又不能把品牌放進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中去。為什么大家看到所有關(guān)于梯次利用的標(biāo)準(zhǔn)幾乎全是概念性的，沒(méi)有一個(gè)明確可以告訴你怎么做。我們?cè)侔央姵氐氖虑榉诺脑俅笠稽c(diǎn)來(lái)想，選特征參數(shù)做DOE，同一個(gè)品牌不同工廠生產(chǎn)的不一樣，同一個(gè)工廠同一批電廠、正極不同負(fù)極不同的電池也不一樣，所以技術(shù)難度其是比較高的。誰(shuí)最適合做梯次電池，我個(gè)人認(rèn)為車企比較適合做，實(shí)際上通過(guò)數(shù)據(jù)分析我認(rèn)為是未來(lái)最好的方式，技術(shù)端來(lái)說(shuō)誰(shuí)最懂電池，肯定是電池企業(yè)，從利潤(rùn)來(lái)說(shuō)，可以是綜合利用企業(yè)。如何篩選，問(wèn)題點(diǎn)就是如何快速篩選殘值評(píng)估，整包電池抽樣取模組，電池測(cè)試容量、能量?jī)?nèi)阻釋放性能，再其他如果有需要，需要做電池的倍率性能、高低溫性能等等，這是一些常用的方法。目前研究方法很多，包括歷史數(shù)據(jù)的一些建模判斷法，這是北理工做的事情，這是未來(lái)的方向，包括快速檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)參數(shù)建模和形成資料庫(kù)的方式，包括物理分析法、庫(kù)能效率法等等。普通梯次利用企業(yè)，他們根據(jù)品牌、規(guī)格、剩余容量、電價(jià)、內(nèi)阻、行駛里程能快速判斷性能和價(jià)格，這是民間資料庫(kù)，其實(shí)也挺管用的。簡(jiǎn)單的介紹下電池安全性跟經(jīng)濟(jì)性，我們?cè)谡憬�做了一個(gè)典型的儲(chǔ)能電站，用的磷酸鐵鋰電池模組級(jí)別，不太具備經(jīng)濟(jì)性，給鐵塔做了三元整包的備電項(xiàng)目，安全性比較好，但經(jīng)濟(jì)性比較差，電動(dòng)叉車開(kāi)發(fā)了三元電池替換鉛酸電池的做法，在北京做了三元整包使用，安全性比較好，要考慮增容、調(diào)峰價(jià)值，低速電動(dòng)車填補(bǔ)鉛酸電池替換的空白。目前經(jīng)濟(jì)回報(bào)率最好的，隨著技術(shù)的發(fā)展，模組級(jí)別大儲(chǔ)能應(yīng)用將是經(jīng)濟(jì)較好的方式，隨著刀片電池的發(fā)展，整包儲(chǔ)能應(yīng)用將是必然方向，因?yàn)楹茈y拆。整包使用及汽車級(jí)別的監(jiān)控與儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性和安全性，大家都擔(dān)心安全性的問(wèn)題。目前華友在梯次利用方面打造三個(gè)核心，一個(gè)高端客戶資源的獲取，我們拿到電池基本都是國(guó)際領(lǐng)先的電池品牌，讓我們更敢做一些產(chǎn)品，第二一些核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)，第三服務(wù)平臺(tái)，所以華友具備打造原料、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)這三大核心優(yōu)勢(shì)的綜合實(shí)力。