每個人都有自己最愛的手機軟件，比如時下流行的抖音和快手這類短視頻軟件。對于貨運司機郭有良來說，他最愛的卻是一款主打天天特價的加油軟件——能鏈團油。

今年46歲的郭有良是一名貨運行業老司機，非常熟悉行業政策，有點像長春貨運市場的“半本詞典”。站得更高，有時候確實會有“降維打擊”的優勢。

2016年前后，長春房地產市場處在加快去庫存階段，商品房大量售出就意味著裝修市場前景廣闊。在大部分貨運司機都在做室內服飾和家居等日常用品運輸的時候，郭有良經判斷果斷邁入了另一條賽道，建材運輸。

跑了幾年下來，他手上積攢了一些固定貨主，有了幾條自己的運輸路線。但隨著移動互聯網加速，他發現接單方式正在被取代，“我以前和老貨主溝通時，習慣直接打電話。但漸漸地，我們之間通過微信來完成所有溝通，包括接單、收款等等。”

手機不止能接單，還能用來加油。

2016年12月，郭有良送完一趟貨，剛從建材市場出來，迎面看到幾個人推銷能鏈團油。那天氣溫最低降至零下20度，在陣陣寒風中，能鏈團油創始團隊向他介紹用團油加油到底有多省錢，并且告訴他如何操作。

這是郭有良與能鏈團油的初次接觸。當場聽完介紹，他就抱著試一試的想法，用能鏈團油選擇了一家常去的加油站加滿油，果然便宜了大幾十塊錢。

他說，別小看這幾十塊錢，能干不少事。他喜歡做菜，熘肉段這道菜最拿手，有時候省下的油錢就能燒幾盤好菜，“這應該就是省下就是賺到吧。”

郭有良還是能鏈團油的首位復購用戶，“我是在2017年1、2月份的時候，又一次看到老戴（注：能鏈創始人戴震）等人做地推，他們正向過路司機推薦能鏈團油。當發現我已經是平臺的復購用戶時，他們幾個人突然抱頭痛哭。他們創業初期真的不容易，看到有回頭客，可能當下會覺得很感動吧。”

他說，過去4年間，能鏈團油至少幫他省下3、4萬塊錢。

這些年，他的變化很大。以前一家人擠在幾十平米的出租屋，現在靠著打拼，他買了一套兩室一廳搬進了新房。包括房貸在內，全家每月開銷6000元左右，“雖然不能說是大富大貴，但日子過得也算是蒸蒸日上。”

幫郭有良省下油錢的能鏈團油，變化也很大。他說，他現在最喜歡的就是智能路線規劃功能，“這款軟件能夠自動匹配行車路線，推薦沿途性價比最高的加油站，真的是把省錢進行到底。”

據了解，能鏈團油現已鏈接2萬座加油站，通過創新能源集采與油品優惠的新零售方式，為千萬貨運司機提供低價質優的好油。成立四年來，能鏈團油已經為司機省下30億元油費。