
氫燃料電池作為一種能源和動(dòng)力來(lái)源具有很大的前景。它們可用于多種應(yīng)用,從交通運(yùn)輸和材料搬運(yùn)(叉車)到固定式、便攜式和緊急備用電源。它們的唯一排放物是水,因此它們代表了化石燃料的綠色(無(wú) CO2 排放)替代品,而且它們使用的是世界上豐富和可再生的資源之一:氫。
然而,盡管這種資源清潔且豐富,它的管理也具有挑戰(zhàn)性。較小的氫分子可以從微小的密封瑕疵中逸散,并滲透到固體金屬中,這可能導(dǎo)致延展性降低,在極端情況下,可能導(dǎo)致材料失效。密封這種多功能氣體需要高度工程化的設(shè)備和專業(yè)知識(shí)。正因?yàn)槿绱耍魏蜗驓淙剂系膹V泛過(guò)渡都需要可靠的測(cè)試技術(shù),以用于推動(dòng)這一過(guò)渡的氫燃料電池。
一個(gè)正在形成的解決方案
在過(guò)去的三年里,世界上較大的汽車行業(yè)測(cè)試和模擬獨(dú)立公司, AVL一直在大力推動(dòng)開發(fā)HyTronTM這項(xiàng)技術(shù),氫氣消耗測(cè)量設(shè)備。這家奧地利公司正在開拓氫燃料電池測(cè)試設(shè)備,這種設(shè)備可以模擬真正的氫燃料儲(chǔ)罐的性能,以模仿試驗(yàn)臺(tái)的真實(shí)條件。該設(shè)備還能抵抗氫脆,在正確的壓力下提供流量,并防止可能污染電堆催化劑的泄漏。
對(duì)于效率或認(rèn)證任務(wù),HyTron 在瞬態(tài)和靜態(tài)測(cè)試中提供精確的氫氣流量測(cè)量,并提供對(duì)燃料電池系統(tǒng)測(cè)試和開發(fā)至關(guān)重要的準(zhǔn)確、可靠和可測(cè)量的氫氣供應(yīng)。它還必須具有滿足陽(yáng)極所需氣體壓力的流量范圍,并且不能含有任何可能排放影響電堆催化劑的污染物的材料。而且,如果受測(cè)單元 (UUT) 正在進(jìn)行修改或維修,供應(yīng)管路需要用惰性氣體(如氮?dú)猓┻M(jìn)行吹掃,以確保全天候的安全、無(wú)劣化的運(yùn)行。
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